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VV6追求極致安全,推動(dòng)智能新生態(tài)

來(lái)源: 壹車(chē)網(wǎng) 2018-09-04 12:21:17 瀏覽:

在造車(chē)新勢(shì)力、互聯(lián)網(wǎng)科技公司與“新四化”潮流的推波助瀾下,智能化,已經(jīng)成為當(dāng)下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最熱門(mén)的關(guān)鍵詞之一。無(wú)論車(chē)聯(lián)網(wǎng)、共享汽車(chē)或者自動(dòng)化駕駛,通通都和智能化有著密不可分的關(guān)系。

然而在看似喧囂的表面下,智能化所帶來(lái)的科技配置疊加,有多少是真正帶給消費(fèi)者的實(shí)際好處?則似乎是另一個(gè)話(huà)題了。

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當(dāng)“顛覆”、“生態(tài)化反”等各種標(biāo)新立異的新概念甚囂塵上,往往容易讓人們陷入迷局——汽車(chē)到底是什么?正是在這種迷局之下,何小鵬那句“智能汽車(chē)的核心在運(yùn)營(yíng)而不在制造”的觀點(diǎn),才會(huì)在業(yè)內(nèi)引起軒然大波。

當(dāng)然我們不能否認(rèn),這兩年自主品牌在“互聯(lián)網(wǎng)”的號(hào)召下推出了大量實(shí)用且好用的智能化配置,也正是這些配置,讓自主品牌有了趕超老牌合資車(chē)企的底氣。不過(guò),一味追求人機(jī)交互、娛樂(lè)社交、擴(kuò)展應(yīng)用的過(guò)程里,也容易讓人們忽略了汽車(chē)的核心本質(zhì)——安全!

安全一直是WEY品牌所堅(jiān)持的,無(wú)論是WEY VV7作為中國(guó)品牌首次公開(kāi)小重疊碰撞測(cè)試獲得了最優(yōu)級(jí)別“Good”評(píng)級(jí),還是WEY VV5上市的時(shí)候用6噸重集裝箱壓頂?shù)难菔荆家庠陉U述這一理念。

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8月27日,WEY品牌的第四款車(chē)型VV6在北京上市,價(jià)格區(qū)間14.8-17.5萬(wàn)元。借由這款新車(chē),WEY品牌將安全理念智能化賦能。

智能化需先回歸安全

作為中式豪華汽車(chē)品牌,WEY VV6同樣搭載了多項(xiàng)尖端網(wǎng)聯(lián)科技,用戶(hù)可通過(guò)百度Carlife、蘋(píng)果Carplay將手機(jī)與車(chē)載影音系統(tǒng)互聯(lián),使用地圖導(dǎo)航、音樂(lè)及電話(huà)功能,并且支持第三方接入。

此外,VV6還具備云端語(yǔ)音識(shí)別功能,相比傳統(tǒng)語(yǔ)音識(shí)別成功率更高。本地加云端的識(shí)別率在安靜時(shí)能達(dá)到90%-95%,嘈雜時(shí)達(dá)到85%-90%,識(shí)別率同級(jí)領(lǐng)先;另外,在網(wǎng)絡(luò)順暢的情況下,VV6還支持在線導(dǎo)航和實(shí)時(shí)交通檢索,并根據(jù)顏色提示路況。其他方面,遠(yuǎn)程控制、日常服務(wù)、在線娛樂(lè)以及道路救援等功能,也都一應(yīng)俱全。

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不過(guò),根據(jù)馬斯洛的需求層次理論:生理、安全、社交、尊重、自我實(shí)現(xiàn)。在拼命“吹噓”智能化、社交娛樂(lè)的功能時(shí),安全是它的前提條件。這也是WEY品牌在定義汽車(chē)的智能化時(shí)重點(diǎn)將安全擺在第一位的原因。

VV6除了有以最嚴(yán)苛的2018版五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造的高強(qiáng)度安全車(chē)身,它還搭載了全新一代Collie智慧安全系統(tǒng),集成20項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù),其AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)除了可識(shí)別行人和車(chē)輛,還是目前50萬(wàn)內(nèi)唯一匹配帶自行車(chē)識(shí)別的車(chē)型。其他還包括ICA智能巡航輔助、FCW前碰撞預(yù)警、TSR交通標(biāo)志信息識(shí)別、TJA交通擁堵輔助等全面的安全駕駛輔助技術(shù)。

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此外,它也配備了ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車(chē)記憶輔助、牽引力控制TCS、防側(cè)翻RMI、剎車(chē)輔助BA、AVH自動(dòng)駐車(chē)、剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)、標(biāo)配6安全氣囊、兒童安全鎖、碰撞自動(dòng)解鎖等29項(xiàng)主被動(dòng)常規(guī)安全配置。

一絲不茍的造車(chē)?yán)砟钆c大量智能安全配置的加持,足以讓VV6的核心競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)限放大。沃爾沃亞太區(qū)副總裁趙琴曾說(shuō):“安全其實(shí)不是沃爾沃的賣(mài)點(diǎn),而是沃爾沃存在的意義。”這句話(huà)也可以用來(lái)形容魏建軍與嚴(yán)思等人的造車(chē)?yán)砟睢?/p>

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安全是汽車(chē)的本質(zhì),也是品牌賴(lài)以長(zhǎng)久生存的關(guān)鍵。WEY用行動(dòng)重新對(duì)汽車(chē)智能化做出了思考:炒作智能化概念之前,請(qǐng)先回歸安全這一本質(zhì)。

有了安全,才能進(jìn)一步定義豪華

VV6的外觀設(shè)計(jì)依然傳承了WEY家族的豎行DNA,無(wú)論日間行車(chē)燈、前霧燈、高位制動(dòng)燈、后位置燈、后霧燈等等,無(wú)不營(yíng)造出柔和、科技感十足的豎型燈光,與品牌LOGO相互輝映。黑豹式仿生前臉、全LED遠(yuǎn)近一體式前大燈、流光迎賓燈,VV6在整體造型上延續(xù)了VV7、VV5的風(fēng)格,而尺寸介于二者之間,長(zhǎng)寬高分別是4625mm×1860mm×1720mm,軸距2680mm。

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NVH方面,VV6從車(chē)身、造型、氣密性、聲學(xué)包、底盤(pán)、動(dòng)力六大系統(tǒng)著手,采用頂尖豪華品牌的減振降噪方案,并單獨(dú)針對(duì)風(fēng)噪、路噪等一些難以消除的噪聲進(jìn)行了針對(duì)性?xún)?yōu)化。

VV6的配套供應(yīng)商均來(lái)自于全球范圍內(nèi)的行業(yè)巨頭,比如集加熱、通風(fēng)、按摩、記憶、迎賓五大功能于一身的NAPPA真皮座椅來(lái)自有140多年歷史的德國(guó)BADER;音響是應(yīng)用了Logic 7®環(huán)繞聲系統(tǒng)、揚(yáng)聲器多達(dá)12個(gè)的Infinity品牌;多功能攝像探頭以及超聲波傳感器等則來(lái)自于博世。

此外,9寸超薄中控彩屏、12.3寸全彩數(shù)字虛擬儀表盤(pán)、AQS空氣質(zhì)量自動(dòng)控制系統(tǒng)、PM2.5車(chē)載空氣凈化器、手機(jī)無(wú)線充電等高科技設(shè)備,也都為這款全新中式豪華座駕提供了良好的駕乘體驗(yàn)。

動(dòng)力方面,VV6搭載2.0T電控渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力197匹,峰值扭矩355牛米,并融入了帶記憶功能的發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停技術(shù)。傳動(dòng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是長(zhǎng)城自主開(kāi)發(fā)的7速濕式雙離合變速器,這也是目前WEY品牌的主打。

除了高效動(dòng)力,VV6的全地形控制系統(tǒng)值得一提,它提供標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)3種駕駛模式,以及雪地、泥地、沙地3種全地形模式,讓車(chē)輛的越野能力、通過(guò)性、穩(wěn)定性,安全性都更高。而來(lái)自博格華納的智能四驅(qū)整合全地形控制系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)0-100%扭矩連續(xù)可變傳遞,為車(chē)輛提供杰出的牽引性和運(yùn)動(dòng)性能,根據(jù)路面和駕駛情況合理分配驅(qū)動(dòng)力,使車(chē)輛能靈活得到所需要的動(dòng)力。

VV6新車(chē)共配置了雪域白、炫晶黑、艾爾斯灰、馬爾斯紅、施華洛藍(lán)5種顏色,提供兩驅(qū)與四驅(qū)版本共5款車(chē)型,售價(jià)從14.8萬(wàn)-17.5萬(wàn)元不等。

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安全,恰好是當(dāng)下眾多自主品牌車(chē)型在和合資品牌、豪華品牌對(duì)標(biāo)時(shí)最缺乏底氣的地方。對(duì)于這一點(diǎn),揚(yáng)言要“終結(jié)合資品牌在華暴利”的魏建軍顯然是心知肚明。也因此,WEY品牌的所有車(chē)型在安全方面都有值得吹噓的本錢(qián),包括VV6。

TCL董事長(zhǎng)李東生曾經(jīng)說(shuō)過(guò):“無(wú)論智能電視還是傳統(tǒng)電視,其本質(zhì)還是一臺(tái)電視。”這句話(huà)也可以借用過(guò)來(lái),無(wú)論智能汽車(chē)還是傳統(tǒng)汽車(chē),其本質(zhì)還是一輛車(chē),是車(chē)就得首先保證安全。尤其對(duì)于主打豪華的WEY品牌來(lái)說(shuō),安全品質(zhì)更加需要一絲不茍。

即使當(dāng)下的SUV市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和,并呈現(xiàn)增幅下滑的趨勢(shì),但對(duì)于掌握了核心技術(shù)與安全優(yōu)勢(shì)的WEY VV6來(lái)說(shuō),它的機(jī)會(huì)將始終存在。

文章標(biāo)簽:VV6 責(zé)任編輯:壹車(chē)網(wǎng)

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