i管車：別讓你的“庫存車”變成一堆廢鐵
來源: 2018-08-21 15:08:45 瀏覽：次現如今，作為一個汽車發達的時代，買車的人越來越多，生產的汽車自然也越來越多。但不是每一輛車都能賣出去，總會有一些賣不出的車輛，它們在汽車銷售行業被稱為“庫存車”。由于作為一種商品，庫存汽車的體積巨大，價格昂貴，倉儲成本高。同時占用經銷商大量資金，因此，一般不允許商品車庫存較長時間。由于種種原因，市場上的確存在很多出廠超過一年的汽車。
痛點：隨著汽車銷量增速放緩，現今庫存壓力大，我國汽車庫存壓力漸顯。
多個月甚至數年的庫存，電瓶在放電，各種油液在老化，輪胎等部件由于長期與地面固定接觸，也勢必造成失圓。除了車子自身的原因，還因為數量龐大而難以監管，因此許多經銷商只會做定期的盤點，而且盤庫手法簡潔粗糙，許多“問題”車輛因此也越來越多，得不到有利的監管，庫存車輛最終的下場就是淪為回收車輛或者一堆廢鐵…
因此，監管這些車輛也成了一大問題。那么這些汽車放在倉庫里如何監控呢，是否就是把它們仍下就不管了呢?當然也有很多經銷商不愿意掏這筆錢對這類的車輛進行維護，畢竟會消耗大部分的人力物力和財力，得不償失。
對此，i管車提出了多種監控方案組合，囊括各類風控場景進行監管，產品包含RFID方案，OBD方案等。其中，對于“庫存車”，更適合此應用場景的是RFID。
RFID：將RFID標簽粘貼于監管車輛前擋風玻璃右下角(vin碼上方)，一車一碼，然后使用專業PDA設備讀取標簽，即相當于完成了車輛盤庫操作，能對庫存車輛進行了有效監管。
為何說適用于此場景呢?因為大多數經銷商會把庫存車放在回收車庫，因此長時間在庫盤點較為低頻;或是放在一些無信號的區域，這些場景正是RFID的應用優勢所在。
其實庫存車一直被人詬病，如果得好很好的監管和維護，也會迎來“第二春”。
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