要求供應(yīng)商降價后，特斯拉股價一度大跌6.6%
來源: 第一電動汽車網(wǎng) 2018-07-25 16:47:14 瀏覽：次特斯拉(Tesla)首席執(zhí)行官埃隆•馬斯克(Elon Musk)最近采取了很多措施，試圖在今年下半年實現(xiàn)盈利。但是上周末，特斯拉對供應(yīng)商提出折扣要求，導(dǎo)致該公司股價一度大跌6.6%。
據(jù)《華爾街日報》報道，特斯拉已經(jīng)聯(lián)系了供應(yīng)商，要求降低Model 3項目的零部件價格: 根據(jù)上周發(fā)給供應(yīng)商的一份備忘錄表示，特斯拉正要求供應(yīng)商返還現(xiàn)金，以幫助其實現(xiàn)盈利。汽車制造商與供應(yīng)商“采取強(qiáng)硬態(tài)度”并不罕見，因為這是一場曠日持久的拉鋸戰(zhàn)，只有這樣才能為供應(yīng)品和零部件爭取最優(yōu)惠的價格。
特斯拉拒絕對該報道發(fā)表評論，但該公司證實，正在試圖降低一些供應(yīng)商合作項目的采購價格，其中一些項目可以追溯到2016年，還有一些項目尚未完成。特斯拉稱該要求是采購談判的標(biāo)準(zhǔn)部分，可在增加Model 3產(chǎn)能的同時提高自身的競爭優(yōu)勢。
這一要求進(jìn)一步引發(fā)了人們對特斯拉現(xiàn)金狀況的質(zhì)疑，許多人表示除非存在缺陷或性能不足的爭議，否則要求供應(yīng)商退還過去的工作或部件的費用是不正常的。
一位在汽車行業(yè)工作了40年的制造業(yè)咨詢師Dennis Virag表示，特斯拉此類要求可能會讓供應(yīng)商陷入財務(wù)危機(jī)，危及其未來的汽車零部件供應(yīng)。Virag稱，“此種要求簡直荒唐可笑，這恰恰表明特斯拉目前正處于極度絕望之中。他們擔(dān)心自己的盈利能力，卻不在意供應(yīng)商的盈利情況。”
這并不是老調(diào)重彈，但該公司去年損失了約20億美元，在扣除資本投資后，損失了約34億美元現(xiàn)金。在努力擴(kuò)充Model 3產(chǎn)能之后，特斯拉的現(xiàn)金流更是有所減少。經(jīng)過幾個月的拖延，特斯拉上個季度用一周的時間實現(xiàn)了生產(chǎn)5，000輛Model 3的長期目標(biāo)，此種勢頭持續(xù)下去，如果沒有解決方法的話，特斯拉的現(xiàn)金只會持續(xù)減少。
馬斯克也于當(dāng)?shù)貢r間23日在Twitter上表示：“適用于第三季度及未來的成本削減會被計算在內(nèi)。將歷史成本削減應(yīng)用于本季度是不正確的。”
作為特斯拉盈利計劃的一部分，馬斯克在6月份將特斯拉的員工數(shù)量削減了9%，同時承諾在不影響Model 3產(chǎn)量爬坡的情況下，將降低其他支出。
評論加載中...
相關(guān)文章閱讀：
-
將于2020年量產(chǎn) 名爵E-motion最新消息
2018-07-25
-
起亞純電動車Niro EV上市 暫無入華打算
2018-07-25
-
蘭博基尼上半年銷量創(chuàng)新高 Urus開始首批交付
2018-07-25
-
福建奔馳召回13輛凌特底盤 A柱焊點漏焊
2018-07-25