10萬(wàn)落地就能擁有的轎跑 眾泰SR9半年用車體驗(yàn)
來(lái)源: 壹車網(wǎng) 2018-06-25 14:58:18 瀏覽:次生活中,我們常?;煜粋€(gè)概念,
手機(jī)、汽車也好,女生愛(ài)的包包也罷,
豪華品牌 跟 豪華品質(zhì) 是不一樣的。
這也是入手眾泰SR9半年來(lái)最大的用車體驗(yàn),豪華品質(zhì),但我不講究徒有其名的東西。
很多人會(huì)問(wèn):豪華等級(jí)轎跑,品質(zhì)是什么樣?或許也會(huì)質(zhì)疑入手眾泰SR9是不是主觀覺(jué)得是豪華品質(zhì)?那要是說(shuō)豪華等于BBA車型,肯定會(huì)有人很認(rèn)可,這就是典型的習(xí)慣思維,但是如果與奔馳CLS、寶馬6GT和奧迪A7同級(jí),價(jià)格差一半,你又想便宜買到好貨了。
外觀感受:外出會(huì)友 被認(rèn)為是百萬(wàn)豪車
過(guò)年時(shí)入手了SR9,走親訪友也轉(zhuǎn)了幾圈,我只能這樣說(shuō),很多朋友見(jiàn)了這車,都以為是百萬(wàn)豪車來(lái)的。外觀上的霸氣時(shí)尚度絕對(duì)毫不遜色那些豪華品牌,算是相當(dāng)有面子。開(kāi)到哪里都較為矚目。
說(shuō)實(shí)在的,并不是覺(jué)得BBA豪華車不好看,價(jià)位在那擺著,而且家族化設(shè)計(jì)非常明顯,一代更新一代,大同小異,真心話有的人或許還不喜歡。當(dāng)然從外觀上我看中SR9的大氣,軸距2850mm,塑造大空間,你買80多萬(wàn)的,軸距不也就2900mm這么個(gè)范圍么?
內(nèi)飾感受:高檔次質(zhì)感,有點(diǎn)小遺憾
用車這半年多,內(nèi)飾上唯一覺(jué)得有點(diǎn)不滿意的就是扶手箱后面,設(shè)計(jì)了SR9的logo這個(gè)地方,雖然現(xiàn)在也夠放東西,如果都能把這些小布局空間打開(kāi),放大水杯、手機(jī)生活雜物,能有更多可利用的地方。整體內(nèi)飾空間還是很開(kāi)闊,前后排座椅一點(diǎn)不擁擠,很舒適。
智能配置,對(duì)于我來(lái)講夠用就行,聽(tīng)首歌、接個(gè)電話,導(dǎo)導(dǎo)航等,但是眾泰SR9的智能配置算是同級(jí)車型中運(yùn)用科技很前沿的了,氙氣大燈、9寸超高清中控大屏、自動(dòng)恒溫空調(diào)、三分區(qū)空調(diào)、車外溫度顯示、電動(dòng)全景天窗、氛圍燈、車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音控制、外后視鏡倒車隨轉(zhuǎn)功能和電動(dòng)后背門,這些配置在豪華車型里也不一定都能實(shí)現(xiàn)。
另外這款車用的比較稱心的是一套獨(dú)特的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),我也體驗(yàn)了一把啥是遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程控制、安防、輔助導(dǎo)航等等。問(wèn)了身邊很多朋友,像定速巡航系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等這些成為發(fā)展趨勢(shì)的功能十分難得。
動(dòng)力操控:喜歡3檔的感覺(jué)
還是要說(shuō),豪華轎跑車的品質(zhì),差不多都在一個(gè)水平線上,如果連2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)配備,還什么豪華轎跑?看就看廠家舍不舍得下血本了,這點(diǎn)上SR9算的上良心車。
跑了這段時(shí)間,除了起步覺(jué)得沒(méi)到自己預(yù)期,稍微有點(diǎn)肉外,整個(gè)渦輪增壓的給力確實(shí)過(guò)癮,加速超車直接有感,3檔的感覺(jué)最爽,路上很平穩(wěn),一些土路、上下坡不費(fèi)什么勁。
現(xiàn)在的市面上,1.6L的也自稱豪華車品質(zhì),不吐槽人家的好壞,只是覺(jué)得都是10萬(wàn)左右能落地,那自己開(kāi)的是不是上手,半年也就體驗(yàn)出來(lái)了。
還有個(gè)用車體驗(yàn)想說(shuō)一下,國(guó)產(chǎn)車的技術(shù)、動(dòng)力已經(jīng)逐漸趕上甚至超過(guò)進(jìn)口車,認(rèn)牌子可能要的是存在感。但是這個(gè)時(shí)代,新鮮度也是很重要,一款車無(wú)論是品牌效應(yīng)還是新品,它能帶來(lái)豪華品質(zhì),那就是有性價(jià)比的,否則總是被牽著鼻子走,滋味不好受。
2018-06-25
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