作為首個承認“PPT”造車的車企，拜騰這次搞了件大事情
來源: 車叫獸 2018-06-22 09:07:55 瀏覽：次- BYTON K-Byte Concept正式亮相，定義自動駕駛時代汽車設計- 突出智能基因的產(chǎn)品名稱，系列車型均以“Byte”命名- 第一家品牌店將于四季度在上海開業(yè)，明年計劃在中
- BYTON K-Byte Concept正式亮相，定義自動駕駛時代汽車設計
- 突出智能基因的產(chǎn)品名稱，系列車型均以“Byte”命名
- 第一家品牌店將于四季度在上海開業(yè)，明年計劃在中國開設25-30家品牌店
- “BYTON智造官”項目正式啟動，邀請核心用戶直接、深度、長期參與產(chǎn)品研發(fā)
- 南京工廠建設中，首批工程試制樣車已從試制車間下線
- B輪融資已順利完成，共計5億美元
不久前，拜騰在上海首次發(fā)布了豪華轎車概念車，并分享了公司在量產(chǎn)準備、戰(zhàn)略合作、融資及商業(yè)模式方面的最新信息。在這場Show上，拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士語出驚人，表示：“拜騰是真正的PPT造車！Product（產(chǎn)品）、Production（制造）和Tecnology（技術）。”
這也是拜騰首次公布了旗下產(chǎn)品的命名策略——使用英文“Byte”來為其同一平臺的系列車型命名。其中，首發(fā)的豪華轎車概念車名為BYTON K-Byte Concept ， 而此前發(fā)布的首款SUV概念車名為BYTON M-Byte Concept。這一靈感來源于拜騰品牌英文名：BYTON代表“輪子上的字節(jié)(Bytes on Wheels)”，“字節(jié)(Byte)”是計算機的數(shù)據(jù)單位，象征著拜騰產(chǎn)品的數(shù)字力量和塑造互聯(lián)出行生活的愿景。
拜騰首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢福康博士（Dr. Carsten Breitfeld）表示：“拜騰希望通過這一命名策略突出‘下一代智能終端’的品牌基因。繼首款車型BYTON M-Byte 概念車之后，本次亮相的BYTONK-Byte概念車代表了拜騰在汽車智能化設計上的全新探索，它改變了傳統(tǒng)汽車的設計語言，把優(yōu)雅、前衛(wèi)、豪華、動感完全融合一體，開創(chuàng)了自動駕駛時代汽車設計的新美學。”
引領趨勢，定義自動駕駛汽車新美學
BYTONK-Byte概念車是一款三廂轎車，整車造型大氣穩(wěn)重，又不失運動感。車長4,950mm，寬1,950mm，高1,500mm，軸距3,000mm。延續(xù)了拜騰家族設計風格，有著令人印象深刻的前臉。拜騰智能表情(BYTONSmart Surfaces) 在這款車上得到了升級，燈帶的3D布局營造出立體、縱深的視覺效果，增強了科技感。日間行車燈像六顆璀璨的鉆石排列在一起，形成了簡潔、犀利的“鋒形眉”設計（BYTON Front Blade），具有很高的辨識度。拜騰家族的智能表情不光在前臉，同樣在尾部有完整體現(xiàn)，很好地做到了前后呼應。緊挨著智能表情上方，是貫穿尾部的一體式尾燈。創(chuàng)新的導流側翼設計（Side Glider）曲線優(yōu)美，同時帶來卓越的空氣動力學表現(xiàn)。
車頂配備了BYTON LiBow弓形激光雷達系統(tǒng)， 在一個造型優(yōu)雅、修長的模塊中集成了前視和后視激光雷達，可對車輛周圍環(huán)境進行無死角全景掃描。車身兩側的后視攝像頭下方，配備了可伸縮的BYTON LiGuards側方激光雷達系統(tǒng)，在自動駕駛模式下可向外擴展確保行車安全，在人為駕駛和泊車場景下會自動收縮。拜騰的激光雷達系統(tǒng)還可以根據(jù)不同的使用場景點亮，對行人起到提示作用。
目前，拜騰在與全球領先的自動駕駛技術公司Aurora共同開發(fā)L4級別的自動駕駛方案，雙方計劃在2020年底共同打造一個達到L4級自動駕駛能力的原型車車隊，并對這些車輛進行測試，為量產(chǎn)做好準備。
在中國，拜騰也在和包括百度在內的業(yè)界領先企業(yè)探索合作，致力于為中國消費者提供本地化的自動駕駛功能和體驗。
謙和近人，塑造以用戶為中心的品牌體驗
本次活動上，拜騰首次公開了BYTON品牌店方面的規(guī)劃。拜騰將采用直銷的銷售模式，今年四季度，首家BYTON品牌店將在上海開業(yè)。在品牌店后續(xù)落地的過程中，拜騰會主要采用與零售伙伴合作的模式：拜騰會確立流程和標準，同時也是顧客的直接簽約方；零售合作伙負責提供基礎設施和人員，以代理商的方式運營品牌店。
同時，拜騰計劃在明年底前在中國開設25-30家品牌店，主要位于一、二線城市，之后也將進入歐洲和北美市場。
為了增強拜騰與用戶的聯(lián)系，深入了解用戶需求，拜騰正式開啟了 “BYTON智造官”計劃。拜騰將從首批預約和預訂BYTON的客戶中招募和甄選出數(shù)十位具備專業(yè)背景、懂科技、愛設計的專業(yè)人士作為BYTON“首席智造官”，深度參與到拜騰產(chǎn)品和服務的設計過程中，與拜騰工程師、設計師面對面交流想法。他們也會是第一批看到拜騰產(chǎn)品雛形的公司外人士。
實力造車，樹立新興車企“四有新標桿”
拜騰專門為電動車打造了一個具有高度靈活性、可以兼容多種車型、尺寸和動力總成配置的全新平臺——BYTON智能EV平臺。基于這一平臺打造的第一款SUV車型已于今年1月在國際消費電子展上首次亮相，并將于2019年底量產(chǎn)，轎車量產(chǎn)車則將于2021年推向市場。
目前，拜騰南京工廠的建設工作正在順利推進中。該工廠踐行中國制造2025、工業(yè)4.0標準和可持續(xù)發(fā)展的理念，依據(jù)同級最高質量標準及環(huán)保安全標準建設，配備采用國際尖端技術的生產(chǎn)設備，可實現(xiàn)高度個性化定制生產(chǎn)。
今年4月，試制車間正式完工，包含焊裝線和總裝線。目前，拜騰首批工程試制樣車已經(jīng)下線，到今年底會交出上百臺工程試制樣車，相關測試工作也將按計劃開展。
預計今年10月，南京工廠沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝廠房將完工封頂，進行設備進駐，2019年上半年將投入預生產(chǎn)。
日前，拜騰B輪融資已順利完成，融資總額達5億美元，主要投資人包括中國一汽集團、啟迪控股、寧德時代、江蘇“一帶一路”投資基金等。B輪融資的順利完成將進一步提升拜騰的資金實力，為下一階段首款量產(chǎn)車的生產(chǎn)以及產(chǎn)品和技術研發(fā)等工作提供有力的資金保障，預示著拜騰的發(fā)展進入提速期。
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