混合動力怎么選，茶哥帶你輕松挑！
來源: 車早茶 2018-06-19 12:02:45 瀏覽：次
在新能源的大潮下市場上多了很多新能源車型，但是純電車型目前局限性還比較大，于是茶哥這幾天看到后臺有不少朋友詢問購買混動車型的相關(guān)問題，確實(shí)現(xiàn)在市面上的混合動力車型實(shí)在是太多了，各大廠家在宣傳自家產(chǎn)品時(shí)有不遺余力的鼓吹自家的混動設(shè)計(jì)如何精妙，傳動如何高效，對環(huán)保有多大的貢獻(xiàn)，卻是對消費(fèi)者們最關(guān)心的適用方面方面卻避之不談，導(dǎo)致消費(fèi)者在面對種種混合動力車型時(shí)一頭霧水，不知道哪一種混動最適合自己。
首先，目前市面上的混動系統(tǒng)簡單來講分為四種：HEV混動、插電混動（PHEV）、48V混動系統(tǒng)、增程式混動。
HEV混動
通俗的來講，HEV混動就是以油為主的混動系統(tǒng)，并不用充電，與傳統(tǒng)燃油汽車不同的就是它可以用相同的一箱油走更遠(yuǎn)的距離，就是說增加了續(xù)航里程。
HEV混動里最具代表力的就是豐田的THS系統(tǒng)和本田的i-MMD系統(tǒng)，這兩種系統(tǒng)都巧妙的協(xié)調(diào)了發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的工作時(shí)機(jī)，動力能夠平順高效的傳遞到車輪。但是也都有著不足：豐田為了省油犧牲了發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力，又采用行星齒輪和電無級變速來提升動力輸出效率，導(dǎo)致豐田混動車型開起來平淡如水，失掉了駕駛樂趣；而本田雖然在能量回收和駕駛表現(xiàn)方面比豐田技高一籌，但是由于離合的快速切換，導(dǎo)致不同動力的切換稍顯突兀。
插電混動（PHEV）
插電混動一句話來講，有電用電，沒電用油。而且PHEV和HEV本質(zhì)上沒有區(qū)別，只是在混動系統(tǒng)上加上了充電功能。另外在需要性能或者四驅(qū)時(shí)，發(fā)動機(jī)電動機(jī)還可以同時(shí)工作。
現(xiàn)在國內(nèi)市場大部分的插混車型是自主品牌，其中國內(nèi)混動技術(shù)走在最前列的的比亞迪與豐田的THS的控制邏輯十分相似，并且在純電模式下加速時(shí)間能趕上性能車，動力輸出也比較平順。
不足的地方便是這套系統(tǒng)需要高壓電路、大功率電機(jī)、大容量電池組，成本提升比較高，插電混動普遍貴過HEV系統(tǒng)車型，另外行星齒輪是豐田專利，所以比亞迪只能用雙離合變速箱來替代。結(jié)果是節(jié)油效率和混合動力模式下的駕駛平順性都不敵豐田的THS系統(tǒng)。
48V/90V系統(tǒng)
嚴(yán)格意義講，48V/90V系統(tǒng)是屬于HEV陣營之內(nèi)的，是歐美車企為了對抗兩田混動系統(tǒng)而研發(fā)出的，這兩套系統(tǒng)比較不同的一點(diǎn)就是在傳統(tǒng)汽車結(jié)構(gòu)之外再加一套電動驅(qū)動系統(tǒng)，提升原車動力性能同時(shí)，在某些環(huán)境下還能節(jié)省一定燃油。
優(yōu)點(diǎn)便是，能在相對來說低成本的情況下，實(shí)現(xiàn)一定的節(jié)能，以滿足法規(guī)對車企的油耗要求，但是缺點(diǎn)也同樣出現(xiàn)在這里，由于輕混自身電池組的局限，只能滿足短程行程，在沒電之后，由于車身加重了，反而做不到更省油。
增程式混動：
增程式混動就如上圖所示，雖然它也有正常的發(fā)動機(jī)，但是它的動力輸出是依靠電動機(jī)的，發(fā)動機(jī)只是用來發(fā)電為電動機(jī)提供電力的，它既可以外接電源充電也可以加油。代表車型有雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)、寶馬i3增程版。
它的特點(diǎn)是就是，在發(fā)動機(jī)持續(xù)發(fā)電的過程中一直保持著最佳轉(zhuǎn)速，所以它在中低速行駛的過程中省油優(yōu)勢十分明顯；不過一旦進(jìn)入高速行駛，能量二次轉(zhuǎn)換損耗較大，油耗反而成了它的弱點(diǎn)。
茶哥總結(jié)：
上面介紹完了各種類型混動的特點(diǎn)，下面茶哥就來為大家分析分析各混動適合的消費(fèi)群體：
HEV混動：
如果用車比較頻繁，而且充電不太方便，還經(jīng)常跑高速去外地，那么還是推薦你日系的HEV，目前市面上的車型主要是豐田的雙擎，用起來跟普通燃油車基本沒有區(qū)別，但是賊省油，通常綜合油耗在4升左右，上高速油耗略高，但也不會超過5升。
插電混動（PHEV）:
如果你只有一輛車，而且過著兩點(diǎn)一線的上班族生活，家里加裝充電樁很方便，公司停車場充電也不麻煩，每年只需要開車去外地幾次，那么插電混動比較合適你。上班用純電模式，去外地用混動模式，每年也能省下不小一筆油錢。
48V/90V系統(tǒng)：
你如果對于傳統(tǒng)燃油車的操控感情有獨(dú)鐘，但是你又想省點(diǎn)油錢。那么48V/90V系統(tǒng)的車型顯然就很合適你。因?yàn)檫@兩個系統(tǒng)只是附加在傳統(tǒng)燃油車上，并沒有對傳統(tǒng)的動力系統(tǒng)做更改，駕駛感受也不會發(fā)生很大的變化。
增程式混動：
家里有車，想添置一臺買菜車的話，可以考慮增程式電動車。相比插混，增程式使用成本更低，但前提是不要經(jīng)常出遠(yuǎn)門，因?yàn)樵诟咚俸烷L途方面增程式電動車并沒有什么優(yōu)勢，油耗反而不低。
評論加載中...
相關(guān)文章閱讀：
-
價(jià)格低至4.68萬元起 上周6款新車有沒有你的菜？
2018-06-19
-
全新祺云概念智慧SUV 傳祺GS4 隆重上市
2018-06-19
-
奧迪新一代A1官圖曝光：繼官方預(yù)告之后，全新A1官圖集曝光
2018-06-19