看完這篇請停止一切對“前置護(hù)體”和“五點(diǎn)式安全帶”的
來源: 壹車網(wǎng) 2018-06-15 09:17:46 瀏覽：次隨著社會各界對兒童乘車安全意識傳播力度加強(qiáng)，先有上海新交規(guī)的嚴(yán)格執(zhí)行，后有社會各界的積極呼吁，如前段時(shí)間德國高端品牌CYBEX和滴滴專車聯(lián)合打造的“寶貝專車”，讓父母開始重視兒童出行安全，緊接著市場上兒童安全座椅銷售也開始走俏。
然而，“兒童汽車安全座椅應(yīng)該怎么選”卻成為了父母的心頭病。面對琳瑯滿目的產(chǎn)品，“前置護(hù)體”和“五點(diǎn)式安全帶”這2種孩子固定方式的選擇成了難點(diǎn)。網(wǎng)上信息泛濫的今天，很多人的“一知半解”和“誤解讀”讓父母更難做出正確的選擇。
汽車安全座椅到底是選“前置護(hù)體”還是“五點(diǎn)式安全帶”？
事實(shí)上，無論“前置護(hù)體”還是“五點(diǎn)式安全帶”在使用方面各有利弊。只能看哪種方式更有益，能最大化保護(hù)孩子。本文將以德國CYBEX PALLAS M FIX 和Britax 的百變騎士這2款熱銷型號來進(jìn)行詳細(xì)的對比解說。
可以從安全性和舒適度等方面對比下前置護(hù)體好還是五點(diǎn)式安全帶好：五點(diǎn)式安全帶這種傳統(tǒng)的約束方式已經(jīng)被高端品牌所拋棄，主要是因?yàn)樗陌踩禂?shù)和舒適度都有瑕疵，從長遠(yuǎn)看不利于寶寶。主要表現(xiàn)為如下：
① 保護(hù)差：當(dāng)發(fā)生側(cè)撞翻轉(zhuǎn)時(shí)，“五點(diǎn)式安全帶”的保護(hù)是非常差的，孩子容易從肩帶中滑脫，從安全座椅中飛出去，后果真不敢想象。
② 不舒適：“五點(diǎn)式安全帶”寶寶體感差，你想著大人有時(shí)候都會覺得安全帶勒的難受。如果孩子在長途旅行時(shí)被五花大綁，自然是非常抗拒的。僅用帶子把寶寶勒在座椅里，其實(shí)是非常的不舒適的。
③ 風(fēng)險(xiǎn)大：首先，“五點(diǎn)式安全帶”的帶子會直接勒在寶寶襠部，發(fā)生碰撞瞬間對襠部造成沖擊壓力，讓寶貝的襠部時(shí)刻都處于風(fēng)險(xiǎn)中。
其次，肩部鎖骨容易被拉傷。你想緊靠一根帶子勒在寶寶脆弱的肩部鎖骨，碰撞瞬間強(qiáng)大沖擊力必然會使得鎖骨受傷風(fēng)險(xiǎn)上升。
最后，碰撞瞬間寶寶的頸椎容易扭傷甚至斷裂。我們都知道，孩子3歲之前身體各方面的發(fā)育還不夠成熟，尤其是寶寶的脊椎還沒完全鈣化。在緊急剎車或者碰撞時(shí)，很容易導(dǎo)致頸部損傷。此時(shí) “前置護(hù)體”這種固定方式的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。
前置護(hù)體能夠在緊急剎車的情況下，將受到向前傾的沖擊力減少，吸收脊椎與頸部的沖擊力，達(dá)到保護(hù)頸椎的作用，這是五點(diǎn)式安全帶無法做到。急剎車是發(fā)生概率極高的，也許一次兩次對寶寶的頸椎損傷微小，父母不容易察覺，但是在劇烈碰撞面前，后悔也來不及了。
高端的兒童安全座椅品牌更青睞于“前置護(hù)體”這種固定方式主要因?yàn)椋?/p>
① 從專業(yè)權(quán)威的ADAC測試成績上來看，前置護(hù)體比五點(diǎn)式安全帶得分更高：
使用前置護(hù)體的安全座椅，在ADAC測試中普遍會獲得比五點(diǎn)式安全帶更高的分?jǐn)?shù)。ADAC測試是一個(gè)在歐洲乃至全球都認(rèn)可度很高的安全座椅測試。凡是能獲得ADAC測試高得分的安全座椅證明其安全系數(shù)高，表明它的品質(zhì)是值得信賴的。
從ADAC官網(wǎng)上看，CYBEX PALLAS M FIX在測試中得分高于Britax 的百變騎士。而且CYBEX PALLAS M FIX在ECE R44/04（歐標(biāo)，是歐洲和大多數(shù)中國人都比較認(rèn)可的檢測標(biāo)準(zhǔn)）和國標(biāo)3C（國家質(zhì)檢總局將對兒童安全座椅進(jìn)行強(qiáng)制認(rèn)證）的翻滾測試中表現(xiàn)可靠，多家機(jī)構(gòu)權(quán)威認(rèn)證，安全有保障。
采用前置護(hù)體的CYBEX PALLAS M FIX 兒童安全座椅
② 前置護(hù)體和五點(diǎn)式安全帶受力對比：前置護(hù)體以“面”受力，卸力效果優(yōu)于五點(diǎn)式安全帶的“點(diǎn)”受力
Britax 的百變騎士采用的“五點(diǎn)式安全帶”是“點(diǎn)”受力，而PALLAS M FIX的“前置護(hù)體”是“面”受力。當(dāng)發(fā)生意外時(shí)，肯定是越大的受力面積，越能有效的卸載掉沖擊力，減小對寶寶身體的損傷。“前置護(hù)體”通過面受力，作用于寶寶的腹部和大腿根部，將寶寶約束在安全座椅上，在意外發(fā)生時(shí)，完美的呵護(hù)寶寶的頸椎；
采用“五點(diǎn)式安全帶”的britax百變騎士
而Britax 百變騎士的“五點(diǎn)式安全帶”通過肩部2個(gè)點(diǎn)、髖部2個(gè)點(diǎn)和襠部1個(gè)點(diǎn)，當(dāng)遇到意外時(shí)，所有的力度都要靠這5個(gè)點(diǎn)來承受，3歲之前孩子頸椎還未完全鈣化，在承受如此大的力度時(shí)，很容易拉傷；另外就是襠部這個(gè)點(diǎn)，對于寶寶來說發(fā)生碰撞時(shí)要承受巨大的風(fēng)險(xiǎn)。
③ “前置護(hù)體”的舒適度要遠(yuǎn)高于“五點(diǎn)式安全帶”；
PALLAS M FIX采用的 “前置護(hù)體”的內(nèi)部空間是可以調(diào)節(jié)的，合理的固定空間，確保車輛側(cè)撞翻轉(zhuǎn)時(shí)，寶寶仍然可以牢牢固定在安全座椅里。
④ 從誤操作性方面來看，“五點(diǎn)式安全帶”相對繁瑣；
在兒童安全座椅中“誤操作風(fēng)險(xiǎn)”是一個(gè)高比重的測評項(xiàng)目，CYBEX PALLAS M FIX 采用的“前置護(hù)體”安裝拆卸非常方便、易上手，不存在誤操作；而Britax 的百變騎士“五點(diǎn)式安全帶”操作相對復(fù)雜，需要幾個(gè)步驟才能完成，萬一因?yàn)椴徽_的操作，會存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是新手，不能確保每次都能將安全帶調(diào)節(jié)到一個(gè)最合適的位置。
最后總結(jié)下，雖然很多父母在糾結(jié)前置護(hù)體好還是五點(diǎn)式安全帶好，但其實(shí)“前置護(hù)體”早已成為趨勢，無論是在設(shè)計(jì)成本還是功能性、舒適度方面都遠(yuǎn)超“五點(diǎn)式安全帶”。“五點(diǎn)式安全帶”確實(shí)是普遍度比較高，經(jīng)常在“嬰兒車”上看到，父母接受能力更強(qiáng)，但要知道嬰兒車并不是在高速行駛下的，一旦發(fā)生劇烈碰撞，選擇“前置護(hù)體”這種面受力方式才是最佳減少傷害的方法。
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