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除了浪漫舒適,雪鐵龍C6的魅力解讀

來源: 壹車網 2018-06-13 12:03:31 瀏覽:44834

 塞納河畔的巴黎熱烈而優(yōu)雅,也讓這縷基因深深根植于法國人身上,而這種浪漫,絕不僅僅體現(xiàn)在鎂光閃耀的時尚T臺上,也穿梭在法國的每一條大街上。

 

作為法系車的代表,雪鐵龍始終都是一種值得令人關注的存在。并且,一旦人們的購車意向上升到B+級以上時,更加多元化的選擇,更讓這個充滿個性色彩和優(yōu)雅氣息的品牌有了極大的成長的空間。

法系車或者說雪鐵龍的種特質,也折射出作為社會中堅精英群體一種對自我的個性詮釋,這也不失為一種浪漫。通常說來,所謂浪漫,是在不經意的細微之處給予你的貼心的溫暖;所謂奢侈,是在大多數人都認為沒有必要的地方,卻不遺余力地追求更加完美的表現(xiàn)。

相對而言,德系雖然精密有余,但未免有些刻板。日系則徹底成為實用主義者的代言人。符合標準,夠用就好,成為很多品牌的“處世哲學”。反正對于普通消費者來說,實在也區(qū)分不出太多。

 

就拿汽車降噪這件事來說,其實原理、標準和技術已經在很大程度上被工程化了,還賦予了一個專業(yè)的名詞謂之NVH。簡單來說,就是通過主動和被動的發(fā)生和消除技術,平衡車內產生的震動、噪音和聲振粗糙度,將車內的聲音降低到最小。從具體手段上來看,大多數的也無外乎利用機蓋石棉瓦、降噪輪胎等做一些被動降噪措施,好一點的則利用主動降噪技術,屏蔽一些高頻聲波。但如果只是這么做的話,跟帶上耳塞又有什么區(qū)別呢?

其實,對普通消費者而言,各汽車廠商高調標榜的消噪技術和五花八門的專業(yè)術語,是復雜而抽象的。他們要的其實很簡單:關上車門,世界安靜了;即便穿越繁華的鬧市,熙攘、喧囂也仿佛被隔離在很遠的地方;下雨了,女性車主和車上的孩子不會被突如其來的雷聲嚇到;以120km 的時速行駛在高速路上,你依舊可以輕言細語地與人交流......

 

當然,這還不夠,當路口遇到交警在車邊叫你“加速通過”時,不能因為聽不清他說了什么,反而尷尬地邊停車、搖窗邊一臉茫然地問“我違規(guī)了嗎?”你不會因為完全聽不到旁邊駛過車輛的聲音而深陷危險境地,更不能缺少能帶來快感的象征速度與激情的排氣聲浪......消費者所有這些要求,看上去就是那么“簡單”,卻又透著有些天真的“浪漫”。

但說起來簡單,真要這樣浪漫起來卻也困難得很。一方面汽車行駛中面臨的環(huán)境相當復雜,低中高頻各種聲波混雜在一起,如何讓駕乘者既“不受外界噪音干擾”,又要能聽到所有“重要的聲音”,才是各大廠商所要追求的終極目標。

 

這個令很多品牌頭疼不已的難題,東風雪鐵龍C6已經破解了。曾經有一個簡單的小實驗,在有水流(高頻)、空中穿越的噴氣客機(中高頻)、空調室外機(低頻)等背景噪音的環(huán)境下,當一位體驗者在門窗關閉的 C6 駕駛室內向車外喊話時,站在車旁的人僅能隱約聽到模糊、沉悶、隔離感很強的聲音;而當兩者交換位置,車外人向車內喊話,卻發(fā)現(xiàn)除了水流等自然背景聲被消除,喊話聲卻能夠以恰到好處的音量清晰地傳入耳中。

很神奇是不是?這就有理由進一步追問,東風雪鐵龍C6是怎么做到的?

作為一臺身處復雜交通環(huán)境、時速超過200KM的現(xiàn)代化交通工具,降噪的第一件事就是減少外界聲音的直接穿透。由于C6大面積采用了玻璃材料,其面對的挑戰(zhàn)更大!因物理特性及汽車玻璃不能過厚的局限使然,C6使用了成本高昂的三層夾膠隔音玻璃。

 

之所以做此選擇,是因為聲波在透射過程中將遭遇玻璃本身的反射抵消、減速以及 PVB 膠的吸收過程,理論上講多每一層這種軟硬結合的阻隔,聲音的傳輸阻力將成幾何倍數增加,而同時,對頻率在22HZ~1000HZ的人聲頻段卻又有著良好的穿透和保持性。使用了三層夾膠隔音玻璃的C6,就是這樣把對浪漫的追求,植入了聽起來枯燥的降噪工程之中,盡管這要付出更大的代價與成本。

 

東風雪鐵龍C6對于浪漫不計成本的執(zhí)著,又何止體現(xiàn)在玻璃的選擇上?其實,在內飾材料的選擇上,C6也充分考慮到了類似的問題:在中控臺面向乘客一方,它沒有選用與浪漫氣息違合得有些浮華的桃木飾板,甚或塑料等大面積的硬質裝飾,而是很巧妙地使用了一整塊高檔的打孔千鳥紋NAPA皮飾,這與聽音室的吸音模塊何其相似。更重要的是,這樣的內飾設計手法,除了具備降噪的功能性以外,更多了幾分奢華的氣息。

浪漫與奢侈,往往就體現(xiàn)在對細小之處的完美追求上。可以這么說,用做高檔聲學耳機的匠心來做NVH設計的東風雪鐵龍C6,就是這樣營造出一個足以給人帶來品質享受的車內空間,而這樣的做法,在很多視成本至上的品牌,是斷然不會采用的。

 

這讓人想到雪鐵龍100多年來的多項神奇“發(fā)明”:隨動轉向大燈、后輪隨動轉向、可變助力轉向系統(tǒng).......在當時的年代,這些配置可能沒有12缸發(fā)動機的顯眼和炫酷,但就是透著精致、優(yōu)雅。

文章標簽:雪鐵龍 魅力 責任編輯:壹車網

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