比繽智大一圈，2.0L＋10速，豐田這款SUV足夠讓本田瑟瑟發抖
來源: 新浪汽車 2018-05-22 11:54:40 瀏覽：次
從需求來看，目前SUV依然是市場上最暢銷的車型，尤其是小型SUV這個細分市場，競爭更加激烈。在4月份的銷量排行榜中，國產小型SUV標桿寶駿510依然霸占銷量亞軍的寶座。除此之外，像名爵ZS、長安CS35、帝豪GS等車型，也都月銷破萬。而在合資小型SUV這個細分市場，本田無疑一家獨大，旗下的繽智和XR-V表現異常搶眼，在4月份，XR-V賣出了19463臺，排在第5名，而繽智也賣出了13677臺，位居第11名。看到這，作為日系老大哥的豐田自然坐不住了，即將推出一款頗具競爭力的小型SUV——CH-R。
豐田CH-R自亮相起已經有很長一段時間，而且爭議性也不少，尤其是外觀，有人覺得帥氣，有人覺得另類，不過，審美這種東西眾口難調，只要大部分人覺得好看，那就是成功的。從前臉上看，豐田CH-R還是相對比較中規中距，幾乎沒有傳統意義上的中網。犀利的大燈組給人一種很強的殺氣，而中間便是豐田的LOGO。此外，其保險杠采用貫穿式設計，并且和霧燈完全融合在一起，這一設計也是非常罕見，整個車頭看起來還是非常具有層次感和辨識度。
車身側面是該車的亮點，造型非常夸張，雙色車身很顯年輕范。此外，一根曲折的腰線從尾燈組向下延伸，并且后視鏡下方的位置急轉向上，一直延伸到前大燈組，這讓其車身看起來非常動感。尺寸上，其長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，和同級別的繽智、馬自達CX-3、別克昂科拉等車型比起來，除了高度外，其他數據均出色不少。尤其是和繽智這個最大的競爭對手比起來，尺寸要比大一圈。不過，由于CH-R個性的設計，其后排空間并沒有想象的那么富裕。
來到車內，新車內飾也是非常動感。環抱式中控臺布局讓人過目難忘，造型簡潔的三幅式多功能方向盤搭配上中控臺上一塊8英寸的觸摸屏，在科技感上還是營造的比較到位。
動力方面，新車搭載一臺豐田最新研發的2.0L發動機，和全新的凱美瑞一樣，CH-R也是基于豐田TNGA架構打造，這讓其在發動機熱效率上非常出色，達到40%。其最大功率171馬力，峰值扭矩203牛米，和逍客的2.0L以及繽智的1.8L比起來，這樣的數據表現確實非常優秀。傳動系統方面，匹配可模擬10速的CVT變速箱。
不過，不管外觀多么帥氣、內飾多么酷炫，或者說動力有多么強勁，作為一款小型SUV，其定位擺在這，而影響其未來走勢最大的因素還是價格。因此在定價上，豐田必須十分謹慎，但只要有一個合理的定價，相信成為爆款也只是時間問題，我們拭目以待！
從需求來看，目前SUV依然是市場上最暢銷的車型，尤其是小型SUV這個細分市場，競爭更加激烈。在4月份的銷量排行榜中，國產小型SUV標桿寶駿510依然霸占銷量亞軍的寶座。除此之外，像名爵ZS、長安CS35、帝豪GS等車型，也都月銷破萬。而在合資小型SUV這個細分市場，本田無疑一家獨大，旗下的繽智和XR-V表現異常搶眼，在4月份，XR-V賣出了19463臺，排在第5名，而繽智也賣出了13677臺，位居第11名。看到這，作為日系老大哥的豐田自然坐不住了，即將推出一款頗具競爭力的小型SUV——CH-R。
豐田CH-R自亮相起已經有很長一段時間，而且爭議性也不少，尤其是外觀，有人覺得帥氣，有人覺得另類，不過，審美這種東西眾口難調，只要大部分人覺得好看，那就是成功的。從前臉上看，豐田CH-R還是相對比較中規中距，幾乎沒有傳統意義上的中網。犀利的大燈組給人一種很強的殺氣，而中間便是豐田的LOGO。此外，其保險杠采用貫穿式設計，并且和霧燈完全融合在一起，這一設計也是非常罕見，整個車頭看起來還是非常具有層次感和辨識度。
車身側面是該車的亮點，造型非常夸張，雙色車身很顯年輕范。此外，一根曲折的腰線從尾燈組向下延伸，并且后視鏡下方的位置急轉向上，一直延伸到前大燈組，這讓其車身看起來非常動感。尺寸上，其長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，和同級別的繽智、馬自達CX-3、別克昂科拉等車型比起來，除了高度外，其他數據均出色不少。尤其是和繽智這個最大的競爭對手比起來，尺寸要比大一圈。不過，由于CH-R個性的設計，其后排空間并沒有想象的那么富裕。
來到車內，新車內飾也是非常動感。環抱式中控臺布局讓人過目難忘，造型簡潔的三幅式多功能方向盤搭配上中控臺上一塊8英寸的觸摸屏，在科技感上還是營造的比較到位。
動力方面，新車搭載一臺豐田最新研發的2.0L發動機，和全新的凱美瑞一樣，CH-R也是基于豐田TNGA架構打造，這讓其在發動機熱效率上非常出色，達到40%。其最大功率171馬力，峰值扭矩203牛米，和逍客的2.0L以及繽智的1.8L比起來，這樣的數據表現確實非常優秀。傳動系統方面，匹配可模擬10速的CVT變速箱。
不過，不管外觀多么帥氣、內飾多么酷炫，或者說動力有多么強勁，作為一款小型SUV，其定位擺在這，而影響其未來走勢最大的因素還是價格。因此在定價上，豐田必須十分謹慎，但只要有一個合理的定價，相信成為爆款也只是時間問題，我們拭目以待！
從需求來看，目前SUV依然是市場上最暢銷的車型，尤其是小型SUV這個細分市場，競爭更加激烈。在4月份的銷量排行榜中，國產小型SUV標桿寶駿510依然霸占銷量亞軍的寶座。除此之外，像名爵ZS、長安CS35、帝豪GS等車型，也都月銷破萬。而在合資小型SUV這個細分市場，本田無疑一家獨大，旗下的繽智和XR-V表現異常搶眼，在4月份，XR-V賣出了19463臺，排在第5名，而繽智也賣出了13677臺，位居第11名。看到這，作為日系老大哥的豐田自然坐不住了，即將推出一款頗具競爭力的小型SUV——CH-R。
豐田CH-R自亮相起已經有很長一段時間，而且爭議性也不少，尤其是外觀，有人覺得帥氣，有人覺得另類，不過，審美這種東西眾口難調，只要大部分人覺得好看，那就是成功的。從前臉上看，豐田CH-R還是相對比較中規中距，幾乎沒有傳統意義上的中網。犀利的大燈組給人一種很強的殺氣，而中間便是豐田的LOGO。此外，其保險杠采用貫穿式設計，并且和霧燈完全融合在一起，這一設計也是非常罕見，整個車頭看起來還是非常具有層次感和辨識度。
車身側面是該車的亮點，造型非常夸張，雙色車身很顯年輕范。此外，一根曲折的腰線從尾燈組向下延伸，并且后視鏡下方的位置急轉向上，一直延伸到前大燈組，這讓其車身看起來非常動感。尺寸上，其長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，和同級別的繽智、馬自達CX-3、別克昂科拉等車型比起來，除了高度外，其他數據均出色不少。尤其是和繽智這個最大的競爭對手比起來，尺寸要比大一圈。不過，由于CH-R個性的設計，其后排空間并沒有想象的那么富裕。
來到車內，新車內飾也是非常動感。環抱式中控臺布局讓人過目難忘，造型簡潔的三幅式多功能方向盤搭配上中控臺上一塊8英寸的觸摸屏，在科技感上還是營造的比較到位。
動力方面，新車搭載一臺豐田最新研發的2.0L發動機，和全新的凱美瑞一樣，CH-R也是基于豐田TNGA架構打造，這讓其在發動機熱效率上非常出色，達到40%。其最大功率171馬力，峰值扭矩203牛米，和逍客的2.0L以及繽智的1.8L比起來，這樣的數據表現確實非常優秀。傳動系統方面，匹配可模擬10速的CVT變速箱。
不過，不管外觀多么帥氣、內飾多么酷炫，或者說動力有多么強勁，作為一款小型SUV，其定位擺在這，而影響其未來走勢最大的因素還是價格。因此在定價上，豐田必須十分謹慎，但只要有一個合理的定價，相信成為爆款也只是時間問題，我們拭目以待！
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