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這款國產SUV補貼后還得26萬起，有多少人會買？
來源: 新浪汽車 2018-05-08 13:36:46 瀏覽：次

國產SUV近些年算是過上了好日子，尤其是長城，很有幾款明星產品，特別是哈弗H6這種現象級產品，常年霸占SUV銷量冠軍的位置。不過在過去很長一段時間，國產SUV檔次不高，定位偏低也成了固有印象。這兩年，各大國產自主品牌SUV廠家開始“轉型升級”，開發了一些定位于中高端市場的產品，長城的WEY系列就是最為耀眼的。今天小編要說的也是長城WEY的一款車，但不是大熱的VV7，而是一款混動插電SUV，WEY P8：

看看這個前臉，是否感覺有些夸張，這并不是概念車，而是WEY P8的量產實車。中網面積可謂是超大，占據了前臉80%以上區域，內部是蜂窩網狀，邊緣用了鍍鉻亮條裝飾，視覺沖擊力還是挺強的。大燈是扁平化設計，像兩個“小瞇眼”，標配的是LED大燈組，里面你帶有三道豎杠，是LED日間行車燈。

就級別來說，WEY P8被劃分在中型SUV，尺寸為4760*1931*1655，軸距2950，車長倒是一般，但2米95的軸距在同級基本沒對手。側面造型偏運動化，腰線從前往后有明顯的上揚，門板下方的線條也比較明顯。車頂配置有行李架，在前翼子板處有個充電接口。充電這塊，用普通家用220V充滿需要4個小時。這臺樣車輪胎配置比較高，規格為255/50 R20，品牌是馬牌CSC5高性能系列。

車尾也是走運動路線，后風擋面積比較小，尾燈跟前燈一樣，扁平化設計，LED光源。車尾最突出的還是這四個排氣管，口徑還不小，氣勢非常強。這臺WEY P8的后備箱容積一般，因為裝備了電機，地板處有一個凹槽，影響了利用率。

內飾設計整體看還是比較簡約的，頂部是一塊伸縮式大屏，內置了常用的功能，中間三個圓形空調出風口，下方是空調調節區域。方向盤的造型類似法系DS部分車型，集成了多功能按鍵，背后配置了換擋撥片。儀表盤是全液晶顯示，左邊是轉速跟電池電量顯示，右邊是時速、油料、方位顯示。檔把前方有一個旋鈕，用于操作駕駛模式。WEY P8帶有全自動、運動、純電、電力保留四種駕駛模式。地臺上的按鍵比較多，左右兩側都有一排按鍵，主要是輔助駕駛功能及方向盤助力、電動后備箱、座椅等調節，中間部分是多媒體操作旋鈕跟按鍵。

后排空間在同級車型里算大的，用料跟前排一樣，中低配車型的座椅是仿皮，高配是真皮，包括門板也用到了皮革覆蓋。后排帶有空調出風口、充電接口、全景天窗，扶手杯架，配置還是不錯的。

WEY P8的動力部分由一臺2.0T汽油發動機加上電動機構成，2.0T發動機負責前橋的驅動，電動機負責后橋驅動，由法雷奧提供，綜合功率340馬力，峰值扭矩524牛米，百公里綜合油耗2升多，續航里程達到660公里。傳動匹配的是6擋濕式雙離合變速箱，由著名的格特拉克提供。

以前我們總覺得國產SUV很便宜，大部分都不會超過20萬。但今天說的WEY P8價格并不低，指導價是29.28萬起，算上新能源補貼，最低也要差不多26萬起步。這個價格我們可以買到大部分主流合資品牌中型SUV，像昂科威的中高配，漢蘭達、冠道的中低配。至于花這個價格買一臺國產混動SUV，小編個人覺得買的人不會很多。一是價格稍微高了點，二是混動SUV在國內還不太流行。

文章標簽：國產SUV 責任編輯：壹車網