最高優(yōu)惠7000元 這樣的江鈴輕卡不心動(dòng)都難！
來源: 壹車網(wǎng) 2019-04-24 10:32:12 瀏覽：次最高優(yōu)惠7000元 這樣的江鈴輕卡不心動(dòng)都難！
隨著我國電商物流和冷鏈運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的興起，越來越多的年輕一代駕駛著輕卡游走于城市以及城鄉(xiāng)之間，頻繁起停、坡道起步、間或熄火……他們的“金剛腿”和“小康夢(mèng)”，都在這忙碌的征途上一一完成。
可以說借著行業(yè)東風(fēng)，實(shí)現(xiàn)小家的美好生活，輕卡對(duì)于年輕人的準(zhǔn)入門檻還是相對(duì)較低。輕卡市場(chǎng)也由此被催熱，進(jìn)入了新的發(fā)展階段。
輕卡銷量攀升 市場(chǎng)集中度增高
對(duì)于輕卡市場(chǎng)的影響，數(shù)字最直接，2018年全國輕卡的總銷量較2017年提升了10.24%。
銷量暴漲的背后，政策的影響可謂巨大，而取消低速貨車，皮卡解禁、燃油車限行以及電商快遞物流、冷鏈運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場(chǎng)興起，更是讓國內(nèi)的輕卡銷量達(dá)到了前所未有的高度。數(shù)據(jù)顯示，銷量前十家輕卡企業(yè)基本占據(jù)了市場(chǎng)超過76%的份額。
因此，國內(nèi)輕卡企業(yè)的角逐，隨即進(jìn)入白熱化狀態(tài)，產(chǎn)品更新、中高端化、聚焦用戶體驗(yàn)的提升等動(dòng)作頻繁。
噱頭大于實(shí)用 駕駛體驗(yàn)幾家關(guān)注？
“高速重載”“全能卡車”“甩掛輕卡”……近年，隨著競(jìng)爭加劇，輕卡廠家不斷甩出新概念，真實(shí)用還是純噱頭，后來都一一被時(shí)間證明。
既能多拉又能快跑，作為物流行業(yè)的起步產(chǎn)品，輕卡因?yàn)檫@兩點(diǎn)成為很多剛?cè)腴T用戶的首選。但隨著年輕用戶的增多，他們不再滿足于多拉快跑，而是對(duì)輕卡車型的品質(zhì)和服務(wù)、動(dòng)力和安全、駕駛體驗(yàn)等要求逐漸升級(jí)。
雖然此前有廠家推出AMT車型，但過高的成本、不可避免的動(dòng)力輸出遲滯、以及不盡如人意的燃油經(jīng)濟(jì)性，始終讓他們對(duì)AMT車型望而卻步。
而今，江鈴輕卡重新定義了輕卡，既能多拉又能快跑還不“磨”腳！是的，你的左腳和離合器可以保持完美距離了。
簡單來說，這是作為手動(dòng)擋車型與AMT車型之間的一種駕駛模式，智能離合器車型取消了離合器踏板，駕駛者的左腳可被完全的釋放出來，不用考慮惱人的油離配合問題。
根據(jù)專業(yè)卡友的體驗(yàn)，配備智能離合器系統(tǒng)的江鈴輕卡，操作簡單上手快，駕駛舒適不累腳，任意檔位不熄火，升檔降檔無頓挫，動(dòng)力更充沛。
據(jù)悉，配有智能離合器的江鈴輕卡僅比手動(dòng)擋車型貴4000元左右，預(yù)計(jì)4月底開始，這批江鈴輕卡在全國經(jīng)銷商處會(huì)陸續(xù)到店。
購車最高單臺(tái)優(yōu)惠7000元
不過，這貴出的4000元左右，正在觀望的你或許也能省下來。
江鈴汽車針對(duì)旗下輕卡產(chǎn)品，推出年度最大優(yōu)惠，4月1日-4月30日，購車可享受兩重優(yōu)惠二選一：享受60000元一年免息貸款或者購車每臺(tái)最高優(yōu)惠7000元。
具體到車型就是：凱運(yùn)強(qiáng)勁版（底盤加強(qiáng)）10.85萬起，每臺(tái)優(yōu)惠7000元
凱運(yùn)強(qiáng)勁版10.11萬起，每臺(tái)優(yōu)惠6000元
順達(dá)寬體9.08萬起，每臺(tái)優(yōu)惠5000元
凱運(yùn)升級(jí)版8.92萬起，每臺(tái)優(yōu)惠4000元
凱銳800款10.97萬起，每臺(tái)優(yōu)惠3000元
凱銳重載金剛12.75萬起，每臺(tái)優(yōu)惠3000元
順達(dá)窄體8.09萬起，每臺(tái)優(yōu)惠3000元
據(jù)悉，新購江鈴輕卡的卡友都將有機(jī)會(huì)選擇配備智能離合系統(tǒng)的車型，高出的價(jià)格與優(yōu)惠相抵后，預(yù)計(jì)你將花和手動(dòng)擋相同的錢，擁有一輛配備智能離合系統(tǒng)的江鈴輕卡。
評(píng)論加載中...
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