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遠(yuǎn)光燈害SKR人！WEY品牌智能像素大燈，化解危險(xiǎn)于無形
來源: 壹車網(wǎng) 2019-04-01 14:46:10 瀏覽：次

近幾年，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈使用不規(guī)范而造成的交通事故時(shí)有發(fā)生。不論是老司機(jī)還是實(shí)習(xí)菜鳥，夜間開車最痛恨的就是濫開“遠(yuǎn)光燈”的車輛。夜間行駛的司機(jī)遭遇遠(yuǎn)光燈，相當(dāng)于被蒙住雙眼駕駛，司機(jī)瞬間致盲，行人也避讓不及，危險(xiǎn)至極。濫開遠(yuǎn)光燈除了導(dǎo)致瞬間致盲的危害，還會(huì)導(dǎo)致對(duì)向來車誤判車速和距離，極易造成交通事故。同時(shí)，當(dāng)后面的車開啟遠(yuǎn)光燈時(shí)，前車內(nèi)外3個(gè)后視鏡中會(huì)出現(xiàn)大面積光暈，如果趕上你的車是淺內(nèi)飾，那車內(nèi)無疑就像開著燈一樣明亮，很容易發(fā)生危險(xiǎn)。濫開遠(yuǎn)光燈不僅容易給其他車輛帶來安全風(fēng)險(xiǎn)，弄不好還會(huì)讓自己攤上責(zé)任。

四川省曾經(jīng)發(fā)生一起駕駛員因燈光使用不規(guī)范導(dǎo)致交通事故發(fā)生而擔(dān)責(zé)的案件。事件的經(jīng)過是這樣的，一輛大貨車夜間會(huì)車打遠(yuǎn)光燈，導(dǎo)致對(duì)向面包車駕駛員產(chǎn)生視覺障礙，面包車撞向一名行人，行人當(dāng)場(chǎng)死亡。交警認(rèn)定大貨車駕駛員對(duì)事故負(fù)有次要責(zé)任，這也是我國首例因燈光使用不當(dāng)而擔(dān)責(zé)的案件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國每年發(fā)生的夜間交通事故，有40%以上與不規(guī)范使用遠(yuǎn)光燈有關(guān)。足以見得，燈光使規(guī)范問題迫在眉睫。那么，除了呼吁廣大駕駛員規(guī)范使用燈光以外，這一問題能否通過技術(shù)手段來解決呢？

答案是肯定的，要知道，中國作為汽車銷量的第一大國，每年花在汽車照明市場(chǎng)的錢將上百億，不過大多被有外資背景的企業(yè)瓜分，根本原因是我國汽車照明技術(shù)水平與發(fā)達(dá)國家相比存在一定差距，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵核心技術(shù)數(shù)量有限。不過，隨著近幾年國產(chǎn)汽車品牌的持續(xù)“發(fā)力”，這一局面或?qū)⒈慌まD(zhuǎn)。

3月30日，中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者WEY品牌攜手中國國際汽車照明論壇（IFAL），聯(lián)合發(fā)起《汽車燈光安全宣言》，合作內(nèi)容主要圍繞智能安全燈技術(shù)的研發(fā)和車燈標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的應(yīng)用，在整個(gè)行業(yè)內(nèi)創(chuàng)新性的提出了智能安全燈的解決辦法，為車主安全出行提供了新的思路，奠定了中國汽車行業(yè)智能大燈的發(fā)展基礎(chǔ)。

中國國際汽車照明論壇（IFAL）選擇和中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者品牌WEY合作，足以見得WEY品牌在智能大燈領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。WEY品牌的智能像素大燈為全球首個(gè)普及且國內(nèi)首個(gè)搭載的百萬級(jí)智能像素大燈，其基于德州儀器革新的高分辨率DLP技術(shù), 提供超過100萬個(gè)可尋址的照明像素點(diǎn)。同時(shí)，在傳感器和算法層面進(jìn)行了大量技術(shù)革新，這種創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用可以結(jié)合復(fù)雜路面環(huán)境，以及對(duì)道路上的行人、車輛等物體的識(shí)別進(jìn)行智能化運(yùn)算，所以像素大燈在夜間照明方面效果十分出眾，可投射的范圍更大。

長(zhǎng)期以來，汽車燈多以白熾燈點(diǎn)光源為參照物來決定燈具的燈光設(shè)計(jì)，其弊端也顯而易見。但是WEY品牌研發(fā)出來智能像素大燈顛覆了傳統(tǒng)汽車白熾燈的設(shè)計(jì)，可自動(dòng)識(shí)別車輛及時(shí)防止炫目，這個(gè)原理主要依靠系統(tǒng)利用攝像頭采集車輛前方圖像信息，識(shí)別出目標(biāo)物體，進(jìn)行防眩目及身體燈光閃爍控制。

在行車中關(guān)于車距的保持智能像素大燈也提供了解決辦法，智能像素大燈利用攝像頭采集車輛前方目標(biāo)，識(shí)別出目標(biāo)物體，判斷與目標(biāo)車輛的距離，并進(jìn)行保持車距圖標(biāo)投射，從而實(shí)現(xiàn)車距保持。在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)還可獲取車輛轉(zhuǎn)向燈信號(hào)，投射相應(yīng)的轉(zhuǎn)向提醒標(biāo)識(shí)。通過路口時(shí)只要車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，系統(tǒng)就會(huì)利用攝像頭采集車輛前方目標(biāo)，從而識(shí)別出目標(biāo)物體，并進(jìn)行動(dòng)態(tài)斑馬線圖標(biāo)投射，提醒駕駛員禮讓行人。想不到吧？一個(gè)智能像素大燈的應(yīng)用就可以輔助你解決駕駛過程中的很多問題，時(shí)刻保護(hù)車主的人身和財(cái)產(chǎn)安全。

“道路千萬條，安全第一條”，這是每位車主和每個(gè)汽車制造商的責(zé)任和義務(wù)。對(duì)于車主來說，關(guān)愛自己和他人的生命從規(guī)范操作開始，對(duì)汽車制造企業(yè)來說，把道路安全問題當(dāng)成企業(yè)發(fā)展問題，這是汽車企業(yè)的責(zé)任體現(xiàn)。相信在WEY品牌的帶動(dòng)下，國產(chǎn)汽車品牌在汽車照明領(lǐng)域會(huì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

文章標(biāo)簽：WEY 責(zé)任編輯：小伊伊