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比亞迪唐dm質(zhì)量怎么樣, 全新唐DM和途觀L混動(dòng)版哪個(gè)好
來(lái)源: 壹車網(wǎng) 2019-01-14 23:09:46 瀏覽：次

比亞迪唐dm怎么樣, 全新一代唐DM和途觀L混動(dòng)版哪個(gè)好?現(xiàn)代汽車科技的發(fā)展，各品牌無(wú)不是以“科技以人為本”這一前提，無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車或是近幾年更為熱門(mén)的新能源車型，都在車輛的品質(zhì)與人性化方面力求盡善盡美，新能源車型由于其全新的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)，在生產(chǎn)廠家的技術(shù)積累與研發(fā)上，更加考驗(yàn)品牌的實(shí)力與水平。途觀L PHEV和比亞迪唐DM均為插電混動(dòng)車SUV車型，得到了不少對(duì)新能源SUV有興趣車友的關(guān)注，從質(zhì)量方面來(lái)說(shuō)，比亞迪唐DM質(zhì)量怎么樣?途觀L PHEV會(huì)不會(huì)好點(diǎn)?這也是不少消費(fèi)者心中的疑問(wèn)，下面從幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)分析一下。

比亞迪唐dm值不值得買(mǎi) , 唐DM 和途觀L混動(dòng)版哪個(gè)好?對(duì)汽車生產(chǎn)行業(yè)比較了解的人都應(yīng)該知道，對(duì)于汽車的技術(shù)來(lái)說(shuō)，由于現(xiàn)代車輛的電子機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)含量很高，車身部件的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)等等，都需要生產(chǎn)廠家長(zhǎng)時(shí)期的經(jīng)驗(yàn)積累，而且車輛的總體組裝來(lái)說(shuō)，先進(jìn)的管理技術(shù)更是不可或缺的。對(duì)于途觀L PHEV和比亞迪唐DM兩款車型而言，途觀L PHEV是上汽大眾公司旗下產(chǎn)品，屬于德系風(fēng)格的新能源SUV車型，質(zhì)量與設(shè)計(jì)方面，繼承了德系車一貫的嚴(yán)謹(jǐn)與高水平，大眾的品牌在合資品牌車型中更占有十分重要的地位，從品牌的內(nèi)涵與品質(zhì)上來(lái)說(shuō)，途觀L PHEV更具有優(yōu)勢(shì)。比亞迪唐DM質(zhì)量怎么樣?該車是國(guó)內(nèi)自主品牌車型，國(guó)內(nèi)車企在近些年發(fā)展速度在加快，但要與國(guó)際品牌抗衡還有個(gè)過(guò)程。

比亞迪唐dm質(zhì)量怎么樣, 全新唐DM和途觀L混動(dòng)版哪個(gè)好?作為新能源車，談到車型的品質(zhì)，更要關(guān)注車輛的動(dòng)力設(shè)計(jì)，由于插電混動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)與傳統(tǒng)的燃油驅(qū)動(dòng)方式不同，有更多的全新的要求，對(duì)于廠家的技術(shù)背景與實(shí)力更是一番考驗(yàn)，途觀L PHEV有著國(guó)際知名品牌背景加持，總體設(shè)計(jì)水平先進(jìn)，在細(xì)節(jié)與部件的選擇上均有十分完善的考慮，以新車的混動(dòng)結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，途觀L PHEV采用了獨(dú)特的P2混動(dòng)結(jié)構(gòu)，上汽大眾DSG變速箱水平十分領(lǐng)先，與之配搭的電動(dòng)機(jī)和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力發(fā)揮出色，而且體積小，性能可靠，用戶駕乘體驗(yàn)十分不錯(cuò)。比亞迪唐DM質(zhì)量怎么樣?比亞迪唐DM采用DM3雙?；靹?dòng)架構(gòu)，這種架構(gòu)目前應(yīng)用不多，穩(wěn)定性方面沒(méi)有明確的數(shù)據(jù)，質(zhì)量也需要市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

對(duì)于新能源SUV來(lái)說(shuō)，這兩款車從表面上來(lái)看有部分市場(chǎng)重疊，比亞迪唐DM質(zhì)量怎么樣，途觀L PHEV有哪些優(yōu)勢(shì)?從細(xì)節(jié)方面不難看出，途觀L PHEV作為合資車型，具有更高的優(yōu)勢(shì)。

文章標(biāo)簽：比亞迪唐責(zé)任編輯：小伊伊