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安全與技術(shù)“童”行，中汽中心深耕兒童出行安全
來(lái)源: 壹車(chē)網(wǎng) 2019-08-13 11:41:10 瀏覽：次

兒童是國(guó)家的未來(lái)和希望，兒童安全關(guān)系著每一個(gè)家庭的幸福，在世界范圍內(nèi)也一直備受社會(huì)關(guān)注。暑假作為孩子放飛的時(shí)間，既沒(méi)有了學(xué)校院的保護(hù)，也充滿著各種誘惑和安全隱患。尤其在日常的交通出行中，安全意識(shí)淡薄的兒童很容易遭遇到各種意外傷害。

有關(guān)報(bào)告顯示，隨著中國(guó)汽車(chē)保有量的迅速增加，2013年之后，兒童乘坐機(jī)動(dòng)車(chē)造成傷害的比例逐年上升。據(jù)悉，全球每年因意外傷害而死亡的兒童達(dá)到了500萬(wàn)人，其中，交通意外傷害是重要因素之一。

中汽中心

兒童出行安全問(wèn)題形勢(shì)嚴(yán)峻

中汽中心董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記、總經(jīng)理于凱指出，交通事故傷害已成為中國(guó)1-14歲兒童的第二位死因，每年有近2.2萬(wàn)名兒童因道路交通傷害死亡或受傷，給萬(wàn)千家庭帶來(lái)了極大的痛苦和傷害。統(tǒng)計(jì)顯示，兒童交通事故主要集中在步行和乘坐機(jī)動(dòng)車(chē)等情形，死亡人數(shù)分別占總數(shù)的45.9%、40.3%。區(qū)域分布方面，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、車(chē)輛保有量多的華南和華東片區(qū)，兒童事故率也較多。從道路情況看，三級(jí)以下公路死亡最多，主要集中在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村地區(qū)。

此外，通過(guò)對(duì)中國(guó)兒童交通安全事故的數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，兒童交通事故的發(fā)生有四類主要的情形：一是，兒童在開(kāi)放道路周邊步行時(shí)發(fā)生交通事故的占比最高，接近50%;其次，小區(qū)、停車(chē)場(chǎng)、路側(cè)停車(chē)區(qū)域等場(chǎng)所也是事故多發(fā)地;三是，兒童騎車(chē)上路發(fā)生的傷害同樣不容忽視;此外，家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人將孩童長(zhǎng)時(shí)間遺忘車(chē)內(nèi)，以及缺乏適當(dāng)?shù)木茸o(hù)處理，也是導(dǎo)致悲劇發(fā)生的直接原因之一。現(xiàn)如今中國(guó)正在全面進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)，道路交通安全管理工作更加復(fù)雜多元，亟需管理部門(mén)、各大企業(yè)和社會(huì)組織攜手拓展新渠道，傳遞新理念。

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構(gòu)筑安全乘車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，與安全“童”行

面對(duì)這一社會(huì)問(wèn)題，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司多年來(lái)持續(xù)關(guān)注，一方面，基于自身的科研力量，連續(xù)多年開(kāi)展相關(guān)的課題研究、標(biāo)準(zhǔn)制定、公益科普等一系列工作;另一方面，C-NCAP不斷提升碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，促使企業(yè)提高安全技術(shù)與配置，努力創(chuàng)造安全車(chē)生活。此外，中心中心還專門(mén)建立“車(chē)用兒童約束系統(tǒng)(CRS)評(píng)價(jià)”項(xiàng)目，通過(guò)公平、公正、公開(kāi)的試驗(yàn)和等級(jí)評(píng)價(jià)方法，在為消費(fèi)者提供準(zhǔn)確、清晰的兒童座椅產(chǎn)品安全性能信息的同時(shí)，引導(dǎo)企業(yè)快速提高認(rèn)識(shí)，為消費(fèi)者提供可靠、安全、放心的產(chǎn)品。

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兒童約束系統(tǒng)(CRS)產(chǎn)品評(píng)價(jià)是一種國(guó)際上通用的判斷兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品安全性能好壞的方法。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司于 2014 年正式提出并實(shí)施了《兒童約束系統(tǒng)(CRS)產(chǎn)品評(píng)價(jià)規(guī)則》。經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的實(shí)施，C-NCAP車(chē)用兒童約束系統(tǒng)評(píng)價(jià)對(duì)中國(guó)車(chē)用兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理等方面起到了促進(jìn)作用。企業(yè)正逐步將C-NCAP做為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和改進(jìn)的終級(jí)目標(biāo)，整體的產(chǎn)品安全性能有了明顯改善。為了適應(yīng)安全技術(shù)的發(fā)展和順應(yīng)社會(huì)的需求，C-NCAP管理中心還在不斷深入研究汽車(chē)安全評(píng)價(jià)新技術(shù)以及車(chē)用兒童約束系統(tǒng)(CRS)評(píng)價(jià)規(guī)則的持續(xù)改進(jìn)和完善。8月1日起，《兒童約束系統(tǒng)(CRS)評(píng)價(jià)規(guī)則(2019年版)》已經(jīng)開(kāi)始正式實(shí)施。

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從近幾年的評(píng)價(jià)結(jié)果我們可以看到，中國(guó)市場(chǎng)上的兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品組別跨度大，使用時(shí)間長(zhǎng)，安裝方式多樣，通常一款產(chǎn)品會(huì)分不同組別不同安裝方式幾個(gè)結(jié)果同時(shí)出現(xiàn)，這在一定程度上影響了消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品性能好壞的判斷，造成一些困惑。因此，本次出臺(tái)的《兒童約束系統(tǒng)(CRS)產(chǎn)品評(píng)價(jià)規(guī)則(2019年版)》對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行了加權(quán)統(tǒng)一的處理，使每款產(chǎn)品僅得到一個(gè)評(píng)價(jià)等級(jí)，結(jié)果清晰明了，便于使用。

在嚴(yán)峻的兒童交通安全形勢(shì)下，希望新的標(biāo)準(zhǔn)可以提升企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)水平，引導(dǎo)企業(yè)重視對(duì)產(chǎn)品安全性的技術(shù)開(kāi)發(fā)及產(chǎn)品一致性的生產(chǎn)管理，快速提升產(chǎn)品質(zhì)量，共同促進(jìn)我國(guó)道路交通安全，特別是兒童乘車(chē)安全的改善。也希望越來(lái)越多的消費(fèi)者能夠通過(guò)評(píng)價(jià)結(jié)果從中受益，與中汽中心一起為營(yíng)造安全兒童出行環(huán)境貢獻(xiàn)力量，合力打造新形勢(shì)下的汽車(chē)安全社會(huì)。

文章標(biāo)簽：中汽中心責(zé)任編輯：小伊伊