輕客車(chē)型一車(chē)多用表現(xiàn)，福特新全順比大通V80更得心應(yīng)手
來(lái)源: 壹車(chē)網(wǎng) 2018-07-06 15:23:00 瀏覽：次

說(shuō)起輕客車(chē)型，大多數(shù)人對(duì)它的印象是企業(yè)用車(chē)、貨運(yùn)用車(chē)，但是隨著多項(xiàng)利好政策的頒布，輕客車(chē)型逐漸走進(jìn)了家用市場(chǎng)。福特新全順和大通V80很早便開(kāi)始在家用領(lǐng)域發(fā)力，廣泛涿鹿客運(yùn)貨運(yùn)、家用商用市場(chǎng)，但大通V80綜合來(lái)看似乎稍顯吃力，遠(yuǎn)不如福特新全順發(fā)揮的得心應(yīng)手。

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很多人衡量車(chē)型動(dòng)力性能時(shí)，往往只注意排量的指數(shù)。但其實(shí)，一款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)如何，也要看其真實(shí)動(dòng)力表現(xiàn)、扭矩，以及燃油經(jīng)濟(jì)性等。

福特新全順搭載了先進(jìn)的福特2.0TPUMATDCi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率89kW，最大扭矩300Nm。其在低轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)加速性能尤為出色，這對(duì)在城市穿梭的物流車(chē)而言，更為重要。在2016年第9屆福特新全順物流行業(yè)快運(yùn)快贏節(jié)油賽中，福特新全順節(jié)油冠軍車(chē)主更是創(chuàng)下了了百公里油耗4.55L的超低綠色能耗紀(jì)錄，堪比很多家轎!

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反觀大通V80，搭載的是2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但更大的排量卻沒(méi)有換來(lái)更好的動(dòng)力體驗(yàn)，尤其是起步階段，較福特新全順動(dòng)力效果略遜一籌。同時(shí)，由于其排量較大，油耗也難以控制，在測(cè)試中，大通V80的百公里油耗達(dá)到了8.4L，比福特新全順要多出將近一倍，燃油經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)不如福特新全順。

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行車(chē)安全性，也是車(chē)輛配置必須考慮的方面，尤其是像輕客這樣的車(chē)型，本身體積比較大，更加需要安全防護(hù)，保證車(chē)輛的平穩(wěn)出行。

福特新全順搭載博世9.1版ABS+EBD，更迅速地與ABS、EBD系統(tǒng)響應(yīng)，增強(qiáng)剎車(chē)性能，擁有更穩(wěn)定的制動(dòng)表現(xiàn)。在四輪碟剎、燃爆式安全氣囊、前排全座頭枕、全員三點(diǎn)式安全帶等的多重防護(hù)下，給車(chē)主和乘員更多安全感。

大通V80部分車(chē)型搭載有ABS、四輪碟剎，但整體在安全氣囊方面表現(xiàn)不夠突出，安全保障不如福特新全順有誠(chéng)意。

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此外，雖然同屬于大空間車(chē)型，但大通V80的內(nèi)部使用空間卻不如福特新全順便捷，縱向深度較短，讓空間利用率打了折扣。而且，駕控感方面，福特新全順離合的質(zhì)感更接近轎車(chē)，讓車(chē)主更容易上手駕駛，深得人心。大通V80則存在如離合較硬、方向盤(pán)圈數(shù)稍多(操控性略欠缺)等細(xì)節(jié)問(wèn)題，一度被許多車(chē)主所詬病。

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眼下，用戶購(gòu)車(chē)已經(jīng)不再局限于某一種特殊用途，更多的是偏向于一車(chē)多用。很多車(chē)企亦是意識(shí)到用戶的需求趨勢(shì)，在車(chē)型上不斷完善、提升品質(zhì)，像福特新全順不僅為用戶提供短軸低頂、短軸中頂、中軸中頂?shù)榷喾N車(chē)型選擇，還為特別用戶提供專(zhuān)門(mén)的定制服務(wù)。無(wú)論是單項(xiàng)比拼還是綜合實(shí)力，在福特老品牌的悉心耕耘下，福特新全順都擁有比大通V80更強(qiáng)的表現(xiàn)力，的確稱(chēng)得上實(shí)至名歸!

文章標(biāo)簽：福特新全順責(zé)任編輯：壹車(chē)網(wǎng)